Entschieden habe ich, das Massekabel zu trennen und nicht die Plusleitung. Das hat einen sicherheitstechnischen Hintergrund. Sollte jemals etwas mit der Plusleitung oder dem Schalter sein, könnte mit dem Pluspol und dem Rahmen ein Kurzschluss entstehen. Wenn ich die Masse trenne, bin ich sicher, dass so etwas nicht vorkommen kann! Bei der hohen Stromstärke, die beim starten des Motors fließt, sollten die "Kabelschuhe" ordentlich befestigt werden. Nicht das sich da irgendetwas mit der Zeit löst.
Außerdem sollte mindestens die gleiche Kabeldicke bzw. Querschnitt verwendet werden, oder größer.
Also habe ich angefangen den Sitz zu demontieren und die Batterie ausgebaut.
Dann erst habe ich genug Platz zum arbeiten. Als Tip kann ich noch empfehlen, versucht nicht die Kabel mit einem normalen Seitenschneider zu cutten. Wird nicht klappen. Ich habe sie mit einer handlichen Metallsäge gekürzt.
Der Rest ging dann ganz fix. Allerdings muss ich zugeben, hatte ich für das 50mm? Kabel auch die passenden Aluklemmen und die dazugehörige Zange.